Санкт-Петербург (Кировский завод, Петергоф) Витязь LCT.
Внутри: 
мотор, рамка мотора, стенки, шестерни, стволик 6.02 - сток; камера CU первой генерации, резинка MP Чехов, пружина MP (110), цилиндр MP с отверстиями, поршень MP со стальной гребенкой, голова цилиндра MP, голова поршня CU, таппет с пружиной MP, нозл пластик MP, контактная группа MP, проводка Grom с двумя ключами. Смазан, отшимлен. 
Внешка: 
Труба с гайкой, крон и реплика приклада - Дайс, цевье реплика Зенита, накладка на газовую трубку оригинал Слива.
4 механы на 50 шаров, 4 механы на 100 шаров, две спарки для магазинов, чехол ВТС. Выхлоп 132. 
Нюанс: резьба на переводчике нуждается во внимании, в комплекте с приводом отдам резьбовые втулки для возможной реставрации в будущем, если резьбу совсем слижет. 
Цена 40 000, преимущественно интересует обмен на приклад ПТ-2 из рук в руки. С пересылом заморачиваться не хочу.

Санкт-Петербург (Кировский завод, Петергоф) Витязь LCT.
Внутри: 
мотор, рамка мотора, стенки, шестерни, стволик 6.02 - сток; камера CU первой генерации, резинка MP Чехов, пружина MP (110), цилиндр MP с отверстиями, поршень MP со стальной гребенкой, голова цилиндра MP, голова поршня CU, таппет с пружиной MP, нозл пластик MP, контактная группа MP, проводка Grom с двумя ключами. Смазан, отшимлен. 
Внешка: 
Труба с гайкой, крон и реплика приклада - Дайс, цевье реплика Зенита, накладка на газовую трубку оригинал Слива.
4 механы на 50 шаров, 4 механы на 100 шаров, две спарки для магазинов, чехол ВТС. Выхлоп 132. 
Нюанс: резьба на переводчике нуждается во внимании, в комплекте с приводом отдам резьбовые втулки для возможной реставрации в будущем, если резьбу совсем слижет. 
Цена 40 000, преимущественно интересует обмен на приклад ПТ-2 из рук в руки. С пересылом заморачиваться не хочу.

Санкт-Петербург (Кировский завод, Петергоф) Витязь LCT.
Внутри: 
мотор, рамка мотора, стенки, шестерни, стволик 6.02 - сток; камера CU первой генерации, резинка MP Чехов, пружина MP (110), цилиндр MP с отверстиями, поршень MP со стальной гребенкой, голова цилиндра MP, голова поршня CU, таппет с пружиной MP, нозл пластик MP, контактная группа MP, проводка Grom с двумя ключами. Смазан, отшимлен. 
Внешка: 
Труба с гайкой, крон и реплика приклада - Дайс, цевье реплика Зенита, накладка на газовую трубку оригинал Слива.
4 механы на 50 шаров, 4 механы на 100 шаров, две спарки для магазинов, чехол ВТС. Выхлоп 132. 
Нюанс: резьба на переводчике нуждается во внимании, в комплекте с приводом отдам резьбовые втулки для возможной реставрации в будущем, если резьбу совсем слижет. 
Цена 40 000, преимущественно интересует обмен на приклад ПТ-2 из рук в руки. С пересылом заморачиваться не хочу.

Санкт-Петербург (Кировский завод, Петергоф) Витязь LCT.
Внутри: 
мотор, рамка мотора, стенки, шестерни, стволик 6.02 - сток; камера CU первой генерации, резинка MP Чехов, пружина MP (110), цилиндр MP с отверстиями, поршень MP со стальной гребенкой, голова цилиндра MP, голова поршня CU, таппет с пружиной MP, нозл пластик MP, контактная группа MP, проводка Grom с двумя ключами. Смазан, отшимлен. 
Внешка: 
Труба с гайкой, крон и реплика приклада - Дайс, цевье реплика Зенита, накладка на газовую трубку оригинал Слива.
4 механы на 50 шаров, 4 механы на 100 шаров, две спарки для магазинов, чехол ВТС. Выхлоп 120. 
Нюанс: резьба на переводчике нуждается во внимании, в комплекте с приводом отдам резьбовые втулки для возможной реставрации в будущем, если резьбу совсем слижет. 
Цена 40 000, преимущественно интересует обмен на приклад ПТ-2 из рук в руки. С пересылом заморачиваться не хочу.